環衛綠化灑水車

11月1日!貨車即將按軸收費!分類及計重標準細則還不快了解清楚

資訊分類+

聯系我們+

包頭北方專用汽車有限責任公司

地  址:包頭市青山區兵工路北方重工院內

聯系人:張江龍

電  話:13848284622

座  機:0472-3384818

傳  真:0472-3384818

郵  箱:[email protected]

郵  編:014033

網  址:www.lhxuaa.live


11月1日!貨車即將按軸收費!分類及計重標準細則還不快了解清楚

您的當前位置: 首 頁 >> 新聞資訊 >> 行業新聞

11月1日!貨車即將按軸收費!分類及計重標準細則還不快了解清楚

發布日期:2019-10-24 作者: 點擊:

640.webp.jpg

 

  中央對大貨車超限超載再次祭出重拳!
  
  交通運輸部發布《收費公路車輛通行費車型分類》行業標準的公告,要求按車(軸)型收取通行費,并且新的車型劃分標準已正式發布,即將進入施行階段!
  
  新標準還一個細節,那就是實施日期由預計的2020年1月1日,提前到了2019年11月1日,也就是下周五,足見新標準實施的迫切性。
  
  與2003版標準相比,新標準主要做了以下幾個方面的修訂:
  
  1、不再按額定載重量來劃分 大噸小標失寵
  
  2003老版標準中,貨車按照核定的額定載質量進行車型分類,比如準載2噸及以下為一類車型,準載2-5噸為二類車型。
  
  老版標準導致當年許多地方出現“大噸小標”的現象,部分車主在買到新車后,想方設法都要弄一個低載重噸位的駕駛證,以便于節約通行費。
  
  而新標準中各類貨車均按照總軸數、車長和允許總質量進行車型分類。兩種方法的疊加,讓駕駛證準載噸位的“大噸小標”再無用武之地。
  
  2、核心重點 新標準將怎樣劃分貨車車型
  
  從公告來看,新標準不再是單一的準載噸位,而是將軸數列為一指標,把總重和整車長度列為二指標,多種指標相疊加的車型劃分方式。
  
  3、一指標:以軸數來劃分貨車車型
  
  以軸數為劃分的依據來區分貨車車型,從目前得到的信息來看,大致分為二軸、三軸、四軸、五軸以及六軸和六軸以上,這就與2003版的1-5類五種車型的劃分階梯設計非常的類似。
  
  4、二指標:車長和允許總質量
  
  與老版標準相比,這里有個重要的變化,就是不再按駕駛證上的準載噸位,而是直接按駕駛證上的車貨總重。在高速入站時進行計重,避免超載超限車輛進入高速公路。
  
  如果心細的朋友可以發現,早在多年前公安車管部門早就有了規定,在車門或車身上增加噴上了“總質量XXXX千克”等標識,這可能就是為了將來以總重量為核定標準而打下的基礎。
  
  5、4.2米藍牌輕卡成為1、2類車型的分界標
  

640.webp (1).jpg

 

  新的車型劃分標準中,將1類和2類貨車分類界限值,確定為車長小于6米且允許總質量4.5噸。
  
  眼尖的朋友可能會發現,這不是前幾天爭議很大的4.2米藍牌輕卡嗎?
  
  按新標準的分類值來看,這種二軸的、總長在6米以內的、總重在4.5噸以內的輕卡,將列入1類車。
  
  而總長度在6米及以上或允許總質量4.5噸及以上的二軸車,可能將被列為2類車型。
  
  此前,國辦曾發文要求調整貨車通行費計費方式,從2020年1月1日起,統一按車(軸)型收費,同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測。
  
  附超限超載檢測標準:
  
  二軸貨車:其車貨總質量不得超過18噸(二軸貨車車貨總重還應當不超過駕駛證標明的總質量);
  
  三軸貨車:其車貨總質量不得超過25噸;三軸汽車列車,其車貨總質量不得超過27噸;
  
  四軸貨車:其車貨總質量不得超過31噸;四軸汽車列車,其車貨總質量不得超過36噸;
  
  五軸汽車列車:其車貨總質量不得超過43噸;
  
  六軸及六軸以上汽車列車:其車貨總質量不得超過49噸,其中牽引車驅動軸為單軸的,其車貨總質量不得超過46噸。
  
  新標準實施后,違法超限超載車輛將不能駛入高速公路。收費站入口將實現不停車稱重,所有違法超限超載車輛將不允許駛入高速公路。

相關標簽:北奔灑水車

最近瀏覽:

blob.pngblob.pngblob.png

在線客服
分享
彩票客户端