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看這里 | 小編教您維修保養洗掃車的一些小技巧

發布日期:2019-11-13 作者: 點擊:

  洗掃車每天連續作業都在10小時以上,作業的強度使得洗掃車必須定期維修保養。雖說洗掃車故障的檢測診斷技術日漸成熟,但還是存在一定的局限性。這時就需要依賴人工查找,而人工維修不可避免的會存在一些誤區。需要我們特別注意:
  
  誤區一:洗掃車零部件維護時拆開檢查才放心?!
  
  隨著制造水平的提高,現代的汽車零部件壽命已大大延長,隨意拆檢勢必破壞已經磨合好的配合狀態,使零件的使用壽命縮短。所以,如沒有發現部件或總成具有明顯的故障時請不要隨意拆檢。
  

洗掃車左前方_看圖王.jpg

 

  誤區二:點火提前角或噴油提前角寧大勿小?!
  
  點火提前角過大,易引爆燃。發動機產生爆燃,對活塞損害極大,嚴重影響其使用壽命,且發動機的起動阻力也會增大。
  
  誤區三:發動機水溫怕高不怕低?!
  
  水溫高千方百計查找原因,而水溫低則認為是正常的。其實現代發動機水溫偏低危害很大,會使混合氣燃燒不充分,功率降低,油耗增加,并造成潤滑不良,還會引起排放超標。
  
  誤區四:空轂潤滑不可靠?!
  
  認為輪轂內塞滿潤滑脂,可保證輪轂軸承的潤滑,只在軸承上涂覆潤脂的空轂潤滑不保險,必須把輪轂中間的空隙裝滿潤滑脂。其實這樣做不但浪費潤滑脂,而且影響軸承散熱,對軸承的潤滑有害而無利。
  
  誤區五:氣門間隙大點比小點有勁?!
  
  其實氣門間隙大,氣門升程不夠開度減小,使進氣量不足或排氣不暢,恰恰降低了發動機功率。
  
  誤區六:斷電器觸點間隙大點比小點好?!
  
  其實觸點間隙過大,觸點閉合時間短,使點火線圈一次側電流減小,引起高壓火花弱,從而造成發動機不易起動。
  
  誤區七:加機油愈多愈好?!
  
  認為發動機加機油寧多勿少,加少了容易燒軸承,加多點關系不大。其實機油加多了對發動機同樣造成危害,斜置式發動機和V型發動機尤甚。它既增加曲軸、連桿的轉動阻力,又使其飛濺到缸壁上的機油增多,造成燃燒室積炭增加。所以機油加多了,反而會降低發動機功率,增加磨損,也會引起排放超標。
  
  在此溫馨提示您:杜絕錯誤的保養、維修方法,用心呵護您的車輛。

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